A Ford levou a Detroit a versão americana do Mondeo, que se chama Fusion, com um novo motor V6 Ecoboost 2.7 biturbo com 330 cv. A gama tem ainda dois híbridos (um deles plug-in) e uma versão Platinum, seguindo o mesmo princípio das versões Vignale na Europa.
Mas a grande surpresa apresentada pela oval azul está no protótipo de um novo motor 1.0 Ecoboost de três cilindros em linha, mais leve, com capacidade para desativar o cilindro do meio em ausência de carga, para poupar nos consumos. Face ao motor existente, foi alterado o bloco, a cabeça dos cilindros, bielas (agora em alumínio forjado), cobertura do motor e cárter do óleo (ambos em fibra de carbono), o que resulta numa redução de 14 kg. Graças ao uso de novos materiais foi possível ainda reduzir os níveis de ruído e vibrações.
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| O novo “mil” Ecoboost pode desativar um dos cilindros para poupar combustíve |
